汽车产业燃油车的时间已经不多了

AllenKo 发表于 2023-09-19 19:26:19
全世界都做不到我们政府这种政策扶持【国产】电动车和 打压【进口】电动车

前阵子不是才爆出特斯拉不给上高速，不给进政府办公楼区域？

你美也让BYD设个厂看看？

别的不说，49年入国军，日子平均应该过得比不入的好

Envision 发表于 2023-09-19 20:49:52
现在国内每卖三辆车就有一辆新能源？这统计数字你自己信么

你去火星了？来来来，再看看8月份的数据。

https://auto.sina.cn/zz/hy/2023-...mnqwa4797255.d.html

乘联会崔东树：8 月新能源汽车国内零售渗透率 37.3%

匿名用户 发表于 2023-09-19 17:37:46
看到一个 Bloomberg 的数据，全球已安装的电动汽车充电桩约有 2/3 在中国。中国发展充电网络的速度差不多是美国的 10 倍。

全世界80%的5G基站也都在中国，国内拥抱新技术的速度要快得多

三分地老农 发表于 2023-09-19 19:02:06
说实话，连美国这种发达国家都没准备好迎接电车，电力系统的配套设施根本跟不上，电网也承受不了。欧洲城市人口密度比美国还高，停车都是街趴。我是没法想这场由马斯克搞起来的闹剧最后会怎么收场

美国所谓的发达是多年积累下来的老本，面对全新的东西这些老本都是阻力不是动力，所以不能拿美国电动车渗透率作为benchmark

forenzhang 发表于 2023-09-19 20:55:25
就问一句，电池污染怎么解决

不是一两个小电池 ，是每辆车成吨重的电池

目前来说电动车报废之后衰减的电池还是可以卖不少钱的，可以拿来做储能站/工具车等要求没那么高的电池。等到电动车报废太多，便宜到卖不上钱的时候可以拿去回收吧，这两年锂电池回收技术相当热门的，但由于二手锂电池价格实际上也不便宜，量也不大，算下来不合算。以后要是二手锂电价格跌一跌，锂矿价格再涨一些，技术再成熟一些，可能就可以大规模上马锂电池回收了。

你们电动车开的开心就行。不影响我买V8自吸的full size SUV

真的好牛哦，遥遥领先。让我们在美国落后挨打吧。你自己偷着乐呀！

这帖子其实是作为投资的资讯发的。个人买车想买啥就买啥，别等了，中国的电车很难进入美国。

Lz如果不是电动车行业相关或者持股，那绝对是脑子有问题。
电池内在的问题就局限了电动车的发展，电动车好一点的结局会像dvd vcd 一样从风行一时变成小众群体，坏一点的结局会像bp 机一样被新的技术取代。现在买电动车才是49年入国军。
就几个简单问题，氧化剂还原剂放在一起，怎么做到比纯还原剂更有重量效率？快冲再快，能比加油快？还是说五分钟能把整车电池换了？现在按里程算电费比油费便宜，以后也一直这样？
电动车企各怀鬼胎，马斯克造玩具，国内接过来发现一条可以弯道超车的赛道就拍马干，但是问题是，你超是超了，这条道真走的下去么？
反正作为消费者，我是不会放心坐在那么大一坨高速运行，氧还一体，技术积累不过二十年的储能装置上的。