哪里换车胎会比较好？

基本上都推荐米其林啊

图省事的话，tire rack不错，我认识在discount tire工作的人都推荐tire rack。
图省钱就去walmart，买+安装。
想省钱还要轮胎好，可以去ebay，ebay上能买到前两年生产的没卖掉的库存轮胎（现在是18年，15年及之后生产的轮胎都能用），折扣还不少；再找个路边小店换胎+balancing。我在德州时曾经以不到$80/tire的价换了四条新的米其林，抓地性和噪音都好很多。

flymgz 发表于 2018-4-18 12:29
基本上都推荐米其林啊

我认识的车店工作的人基本上都推荐米其林，没有之一。
自己体验是他家 噪音+抓地+防护的确都很好。

flymgz 发表于 2018-4-18 12:29
基本上都推荐米其林啊

也分干什么，没有哪个品牌所有胎都最好，也没有哪个品牌每个领域都擅长，还要综合价格因素看。比如AT MT, Michelin就非常一般。对付雪和冰的Nokian很好。不过Michelin的大部分胎噪音控制都还行。

keanezheng 发表于 2018-4-18 11:55
嗯，就算你说的是对的。搜了下Nankang的江苏常熟工厂也代工了不少米其林大尺寸轮胎的，没准我之前的Miche ...

我已经懒得回复了，你喜欢转移话题随意吧。

之重申一点，造谣什么杂牌的mile star性能强过主流品牌才是反驳你的重点。60%的价格买70%的品质那叫性价比，做梦什么60%价格买120%的品质那叫痴心妄想。

另外，建议你了解下，大尺寸运输用胎和乘用车轮胎生产难度的区别。什么pilot sport国产的，笑死人了。

顺带给大家补充一点，现在米其林乘用胎的综合性能毫无疑问是最强的，唯一缺点是寿命太短。pilot sport保用25k miles，同级别的普利司通potenza保用45k。两者干地性能完全一个级别，湿地性能是米其林四季胎最大的优势。

kaizhoux 发表于 2018-4-18 22:37
我已经懒得回复了，你喜欢转移话题随意吧。

之重申一点，造谣什么杂牌的mile star性能强过主流品牌才 ...

对对对，你说的都是真理，你来一条数据证明Milestar安全有隐患呗？全是臆测。

https://storage.googleapis.com/p ... 018/03/Immagine.png
http://www.sohu.com/a/161332965_372824

上数据，第一个是意大利人18年的评测，南港基本就输在舒适度上，况且这只是南港自己的牌子，并不是给别人贴牌的产品。Google翻译了下，Bagnato湿，Asciutto干，Ambiente环境，大概是舒适度或者噪音，Punti分数。其中湿地的表现，就是和固特异一样啊，总分7.1 vs 8.0，也完全通过价格反映出来了。

第二个是搜狐的评测。确实南港排名靠后，但更多输在了噪音和阻力上，但是绝对不是你说的什么毫无安全性，只是圆的能跑。Again，这都是基于南港自己品牌轮胎的评测，贴牌的未知，我认为只会更好不是么，难道南港代工的米其林还不如Nankang牌的？

关于那条代工米其林, 随便Google即可看到，早在08年就开始接米其林的单了：
南港輪胎（2101）雙喜臨門，爭取多時的米其林輪胎1.5億美元代工大單敲定，五年內將透過大陸張家港廠出貨近500萬條中大尺寸轎車胎。近期油價速跌，美國輪胎訂單需求回溫，南港第四季業績可望好轉。

keanezheng 发表于 2018-4-19 02:06
对对对，你说的都是真理，你来一条数据证明Milestar安全有隐患呗？全是臆测。

https://storage.google ...

...我都无奈了，自己都贴了，关键还自己打自己的脸。gy f1是顶级性能胎，南港排最后的原因不就是这个级别最注重的干地抓地不够么？不然评分这么低？是勉强补上了湿地，然后干地现原形？
我举例说湿地是因为普遍的小厂轮胎性能跟不上（giti这种），实在没想到有干地跟不上的奇葩。

自己打自己脸也是服气。自己贴倒数的，发上来说性能强劲。。。 ~\(≧▽≦)/~

补充一点哦，你觉得不如milestar的yoko的干地性能可是顶级的，可以把nankang虐到渣都不剩的。

作为性能胎级别自己买全了主流四大品牌，一个个比较的人，我真的是被唬的一愣一愣的。。。真以为自己买到的都是假货呢，都和这种小牌一个水平了。

keanezheng 发表于 2018-4-19 02:06
对对对，你说的都是真理，你来一条数据证明Milestar安全有隐患呗？全是臆测。
.1point3acres
https://storage.google ...

真的是神逻辑，我都被气笑了。排名倒数也就算了。非得和主流品牌里最差的goodyear比，比就比吧，非得拉着自己最好的一项比人家最差的一项，得出结论，差不多水平的。。。田忌赛马也不是这么玩儿的呀。上等马跑平了下等马，这比赛你就赢了？

顺便说一句，这测试绝对不是什么权威的，看到马牌用的款就知道了，测试用的各个品牌用的根本各都不是一个级别的产品。

真的，兄弟，不懂不要紧，什么中型suv一定比compact suv安全什么的调调就别来让人笑掉大牙了。
macan撞Edge可以让后者渣都不剩。高强度钢要不了解一下？还不够的话，价格反过来的，缤智途观了解一下？

说什么南港可以赶上goodyear和yoko的，神勇的AD08了解一下？固特异赞助的NASCAR的棺材板也怕是要压不住了。
这两家是二梯队的，但技术水平也不是这种无名小厂可以搞笑的。

kaizhoux 发表于 2018-4-19 02:30
...我都无奈了，自己都贴了，关键还自己打自己的脸。gy f1是顶级性能胎，南港排最后的原因不就是这个级别 ...

唉大哥啊，Nankang能出现在这些评测里跟米其林一起比较，就算垫底，说明他还可以啊，评测里才几个牌子？世界上又有多少轮胎制造商？你看人家把玲珑双星三角进评测了么？

我之前是说他可以一怼固特异，不少亚马逊和沃尔玛购买后的网友也是这样的评价，人家也折腾车折腾轮胎，都是主观感受，凭啥你的主观大于别人的主观呢？

我不觉得评分给到第一名Pilot的80%，价格却是它40%的轮胎，是失败的产品。况且，Milestar品牌的真的比Nankang自己的要强很多。你不信，我也确实没法证明了。下次你也掏个零花钱，试试国产货啊。明儿我就去店里装上啦。

kaizhoux 发表于 2018-4-19 03:09
真的是神逻辑，我都被气笑了。排名倒数也就算了。非得和主流品牌里最差的goodyear比，比就比吧，非得拉着 ...

哈哈哈，就你权威
说测试数据，你就要来主观感受，就不权威
你撞过吗？又来臆测？证据呢？你敢不敢坐里边 跟人Ford Edge撞？而且我说的是大型车和紧凑型。