不吹不黑，连载中美大厂公司文化，财务回报，海归，WLB你关心的所有事AMA

18258170717 发表于 2020-5-16 06:38
我的意思是即使是大厂的5，带的人其实相比于国内非常少。回国直接让你带个20个人，适应起来确实也是个挑 ...

带人的难易程度和多方面有关
你带的人数，你带的人的素质，你所负责的scope大小，你所处的公司的文化，你所在的BU的境况，中美企业不同的工作方式，配合方式，以及中美两国截然不同的职场文化。

所以所谓适应的挑战，其实拆开来看是多个因素综合造成的。很多情况下，我们没有亲身经历，只看到一个非常好量化的指标---人变多了，就把挑战和不适应的原因归为这一条，会片面。

insight4u 发表于 2020-5-16 06:53
带人的难易程度和多方面有关
你带的人数，你带的人的素质，你所负责的scope大小，你所处的公司的文化， ...

同意，毕竟没有亲身体验过。可以聊聊你带人的一些体会和中美差异吗

insight4u 发表于 2020-5-16 05:59
这属于中美大厂做事风格的部分。。。
这个坑我会填。。。

我对成长的定义是更早有能力做更大的scope，谢谢回答我的问题
但我不明白为什么海归能得到更大的scope，比如之前在flag也就是带几个人的小team，回国给我一个几十人的team公司不慌吗（假设一个ic对应的scope两边差不多）
或者如果是单个ic国内的scope比较小的话，那一周多干几十个小时反而不怎么出活吗？

18258170717 发表于 2020-5-16 07:11
同意，毕竟没有亲身体验过。可以聊聊你带人的一些体会和中美差异吗

差异太多了，举个例子：
在中国你很多时候要micro management,在美国你绝不会micro management.

hxtang 发表于 2020-5-16 09:47
我对成长的定义是更早有能力做更大的scope，谢谢回答我的问题
但我不明白为什么海归能得到更大的scope， ...

人多不见得事儿办的就快。
举个例子，100个人伺候，你能一个月就把孩子生下来吗？

美国的打发是先设计，试飞，建造，交付。
国内流行一种情况叫：一边开飞机一边修飞机。。。看似能更早到达降落地点，但是效率到底是高呢还是低呢？

insight4u 发表于 2020-5-16 06:01
信息输入太少。。。难以给出判断
公司 团队 老板 行业领域 都是对职业发展的强影响因子。

公司在上海，规模大概有500人，主要产品是数据库，做出比Hadoop性能更好的数据库。其实我主要想问的就是：现在最多的是前端，后端开发，很少人提测试开发，不知道前辈对测试开发这个领域怎么看呢？

insight4u 发表于 2020-5-16 15:32
人多不见得事儿办的就快。
举个例子，100个人伺候，你能一个月就把孩子生下来吗？

所以其实scope只是看起来更大，其实是一样的事情干活的人多了？管人机会更多是因为比如一个活美国的打法只有一个人干用不着单配一个manager，国内要几个人干，导致需要有个人管着这几个人？

insight4u 发表于 2020/05/15 05:03:20
国内国企民企外企对海归都挺好

毕竟政策是欢迎海外人才回国，这个是主流意识。
北京外企？你想听啥，具体点。

例如北京科技公司外企中类似于flag的待遇好的“大厂”有哪些，招人力度如何，内部晋升是用湾区体系还是中国体系，35岁以后是否还能继续干下去会不会被裁，是否存在湾区为了更大的包裹干两年就跳槽的文化，senior level的包裹和国内其他大厂比是否有竞争力？

insight4u 发表于 2020/05/16 15:32:34

人多不见得事儿办的就快。
举个例子，100个人伺候，你能一个月就把孩子生下来吗？

美国的打发是先设计，试飞，...

俩打法各有利弊吧，现在市场变化那么快，再走传统流程效率会低

islwy 发表于 2020-5-17 03:15
俩打法各有利弊吧，现在市场变化那么快，再走传统流程效率会低

对额，各有利弊。
只是说如果你在美国大厂工作过，而且被train to work in a certain way.
你去到中国大厂会在这方面有不适应