楼主: ttxs2016
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国内为什么会有35岁这个职场门槛,实在不合理

   
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那天听我的韩国同事说 韩国也有
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风轻云淡 2022-7-9 00:41:54 | 只看该作者
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rq8 发表于 2022-7-8 05:19
毕竟某大国的螺丝们可能活不过小学

某大国?
现在世界上只有一个发展中国家天天宣传自己是大国
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游客1823 2022-7-9 08:59:04 | 只看该作者
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本帖最后由 游客1823 于 2022-7-8 21:00 编辑
strtsoia1983 发表于 2022-7-2 23:32
买国产车大部分是因为你不用摇号,电动车可以直接买,不是国产车真的升级了.

好像国产车真的做得可以了,跟合资车的差距已经不太能感觉出来了。这还不是说的电动车,说的是传统燃油车,国产差距已经不大了。你可以去油管去看测评。
至于电动车,国产可是制霸了,除了特斯拉,日本德国没有啥拿得出手的电动车。卖的最好的是byd还不是成天吹的电车新势力什么NIO之类成天吹牛逼的。
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游客1823 2022-7-9 09:04:00 | 只看该作者
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flyingflyer 发表于 2022-7-3 00:07
你小瞧日本汽车行业的企业,高估中国的那些新能源汽车企业了,中国的新能源汽车行业不是有几个李斌这样吹 ...

NIO这些卖高端车的我不看好,反而那个卖低端的byd是真的还有点竞争力的。从低价车铺量入手,可能在日后能干翻特斯拉的。这个比亚迪大有点国产手机的意思,又没有手机卡脖子的环节,日后我看好能把美国车干翻。
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游客1823 2022-7-9 09:07:25 | 只看该作者
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manunie 发表于 2022-7-3 02:27
本质还是供给太多了。其实产业升级算比较不错的里,像光伏产业链,汽车(尤其新能源汽车),我觉得接下来国 ...

房子高是太狠了。说实话如果大家不觉得买房子是必须,租房市场的房租能给个比较合适价格,内需是应该能起来的。主要房子吃钱吃得太狠了。
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游客1823 2022-7-9 09:12:35 | 只看该作者
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本帖最后由 游客1823 于 2022-7-8 21:13 编辑
heyeye1 发表于 2022-7-3 14:52
反例是三星。韩国三星手机丢了中国市场,照样全球份额第一。日本应该也是类似情况,中国车企进入全球市场 ...

华为ceo这几天才说了,如果不是制裁,华为和苹果两分天下,其他手机品牌喝点汤,包括那家韩企😂。

我觉得吧,华为ceo略有点吹牛,不过如果华为能有三星的这种国际环境,他吹的应该是大差不差。就看华为被制裁前的那个势头,觉得就差不多那样。
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yincha2022 2022-7-12 10:21:45 | 只看该作者
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很多博士生毕业就三十多了吧 ,博士后竟然有三十五岁年龄限制?
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sasa96 2022-7-12 10:32:37 | 只看该作者
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回到学界的35岁限制,一个说法是学校想薅一波青年基金,
而这个基金是有年龄限制的,专为青年设立是为什么呢,
是希望区分去已经功成名就有资源有影响力的年长大牛,
毕竟要青年学者和那些大牛们同台竞争就有点欺负人了,
比较简单的方法就是从年龄上划一刀:男35女40
而学校招博后也是为了能有项目出成果,有国家级基金自然更好,
何况疫情影响博士们也有不少前赴后继去高校的,
筛选年轻的择优培养学校也觉得更喂的熟吧 /doge
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LuLucius 2022-7-12 17:54:28 | 只看该作者
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jasonccier 发表于 2022-7-3 11:39
再多说一句,个人感觉日本汽车工业未来10年要出大问题。。第一个是中国市场,很有可能会有剧烈萎缩。。。 ...

哈哈,很多踩你的人,真的不了解国产新能源车的趋势,在一线城市你说的这种感觉尤其强烈,先被干掉的是日系车没跑了
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