国内为什么会有35岁这个职场门槛，实在不合理

hiUSA 发表于 2022-7-3 09:10
市场法则必然，一个是人多工作少，年轻人便宜干劲足。另一个原因嘛就是政府不作为，有时候是以身作则。现在 ...

你比较中国和美国，是个很有意思得事情。。。市场化方面某种程度上中国感觉和美国一摸一样。。。
你可能会说美国有工会，没有35岁门槛，其实只是发展阶段不同而已。。。本质和中国得私企是一样得。

中国和美国不同得是，中国得国有资本企业，相对是很稳定得。。而且也是对所有年轻人开放得。。这个就是半市场半计划得体制。。这次疫情，所有事业人员都要被求降薪，不能抗拒得。。国家来统筹得。。

不用35，30出头就开始提前预备了

产业升级失败，不需要那么多高端人才吧

philokey 发表于 2022-7-3 09:54
产业升级失败，不需要那么多高端人才吧

其实还可以。。。2025计划，就是被川川重点打击得计划，计划都是10-15 年一轮得。。也是规划到2035年，也不可能列表里面所有得都能升级。。。。举个例子，汽车行业。。在国外得人不知道。。现在身边很多国人花20-50w买国产车了。。。意味深远。。。

人均GDP到2w，也就是进入发达国家行列，这个还需要15-20年。之前都会卷得。

jasonccier 发表于 2022-7-2 19:41
其实还可以。。。2025计划，就是被川川重点打击得计划，计划都是10-15 年一轮得。。也是规划到2035年，也 ...

买国产车大部分是因为你不用摇号,电动车可以直接买,不是国产车真的升级了.

strtsoia1983 发表于 2022-7-3 11:32
买国产车大部分是因为你不用摇号,电动车可以直接买,不是国产车真的升级了.

我指的是价格。。便宜的新能源很多的。进口的也有。特斯拉什么的。
过去没人买高价国产车，和手机类似。。
现在情况真的变了。。。。花30，50w买国产车。

strtsoia1983 发表于 2022-7-3 11:32
买国产车大部分是因为你不用摇号,电动车可以直接买,不是国产车真的升级了.

再多说一句，个人感觉日本汽车工业未来10年要出大问题。。第一个是中国市场，很有可能会有剧烈萎缩。。。海外新能源市场日本没有优势，高端油车市场会受到激烈的市场竞争。bba还暂时看不出来这个迹象。为什么拿汽车工业举例子，汽车工业涉及的上下游经济影响非常大。不只是汽车本身，这个新能源的产业链中国在竞争的前列没有掉队。



补充内容 (2022-07-03 11:44 +8:00):
上海花那么多钱，给地给政策把特斯拉搞进来是为什么？
新能源产业链。。。

说实话，不得不佩服中国的一些高层智囊团。。。这个新能源布局很多年前开始了，包括你说的限牌，当时也确实很多垃圾企业骗补，骗国家钱。。但是最后结果是催生出了现在这些头部企业和产业链。另外你可以看看巴菲特什么时候买的byd。。。。

生理上35岁有个坎，精力上确实会下降。但是用煤老板的思维干科技行业，似乎就是这代中国企业家的普遍思维。如果不是矿都被占了，我相信那些人开煤窑一定会做得更大更强。

jasonccier 发表于 2022-7-2 23:39
再多说一句，个人感觉日本汽车工业未来10年要出大问题。。第一个是中国市场，很有可能会有剧烈萎缩。。。 ...

你小瞧日本汽车行业的企业，高估中国的那些新能源汽车企业了，中国的新能源汽车行业不是有几个李斌这样吹牛逼不打草稿的人就能弯道超车赶上德日车企的

这个问题的根本原因之一是国内职场推崇内卷和福报
刚毕业没家庭没小孩的可以天天呆到半夜可以这么卷
有家庭有小孩的要接小孩放学要做饭要陪家人孩子玩 比起刚毕业的NG更需要正常人的wlb
宣扬福报的资本家就不高兴了呗 所以国内的管理层就prefer年轻的能卷的 喜欢优化年纪大的不能卷的
总的来说这种年龄歧视还是国内职场缺乏对劳动力的尊重和内卷文化造成的