Tesla 比其他电动车好在哪？

yoyo2007 发表于 2022-8-23 10:51
干的早，市场培养的也好，另外一龙嘴巴大，敢忽悠。
再看看其它传统车厂，几乎每家都有量产的电车在路上跑 ...

=- = 妈耶，加氢站那个你千万别信dealer的瞎吹。

当年要给家属买车，差点就被忽悠了买mirai，我后来做足了功课，发现，湾区就4个加氢站，而且！经常缺氢！是那种毫无预警的缺，也没app看，也不告诉你啥时候补。你想想，整个湾区就4个！真到急用氢的时候真不知道去哪儿哭。

1. 网上订购，不用跟agent扯来扯去，拯救社恐星人的买车需求。 送车到家，也不需要自己去提车。
.1point3acres2. tesla road trip在加州完全不担心里程问题，超充站很多，而且冲的快。
3. 开车体验很好，自动跟车功能很实用，绿灯提醒也很好用。

车子做工确实不够精致，有朋友吐槽他的车到处都响。 LOL

kinkin13 发表于 2022-08-23 10:16:14
楼主不明白造车有多难，没有zZ支持，Tesla早破产了，
根本不可能有今天

但是这还是和消费者选择特斯拉完全没有关系。。。🤦🏻‍♂️

我这么说可能有些主观，但我感觉LZ可能是因为没同时试驾过Tesla vs other brands? 就我自己的体验来看，当初买电车时同时先试驾了Tesla，再是other brands，的确有种高下立判的感觉。各种细节包括前盖后盖箱下的设计、车门车窗的设计、内饰的设计，以及用料，就是Lexus vs Toyota的区别（所以价格上也是这么体现吧），所以首先它定位就不是平价车吧。其次他的智能板，自动驾驶也比other brands好用不少，就是有种“苹果手机 vs. 2000RMB安卓机"的区别。我这更多是试驾的时候感官上的即时反馈，没去深究更多技术细节以及背后原因。
Last but not least，以上回复并不是因为我喜欢Tesla或买了Tesla所以有bias，其实我最后买了个other brand，原因的话还是因为从个人经济角度出发，选了个性价比高的，但我是同意Tesla的价格有它的合理性

我几个朋友买了kia 的 ev 和mach e 反馈都很不错
不比tesla 差！

allenwang74219 发表于 2022-8-23 12:53
但是这还是和消费者选择特斯拉完全没有关系。。。🤦🏻‍♂️

怎么会没有关系?如特斯拉无法量产，供应不上，消费者会优先选择特斯拉吗？
你以为特斯拉这样的性价比是任何一个电车生产商都能做到的吗？

zhli06 发表于 2022-8-23 09:48
跳过dealership 的销售方式吸引了很多年轻消费者吧。不过他们的电动车质量和售后服务也常被人诟病，更不用 ...

https://www.scmp.com/news/world/ ... ied-fatal-autopilot
https://www.cnbc.com/2020/02/11/ ... bout-autopilot.html

想到这位在2018年逝去的同胞

tesla续航好是个伪命题，它的标称里程很少可以达到的。bmw的i4/ix则是constantly beat 标称range.  tesla在做工，内饰，悬挂，操控各方面都远远不如i4/ix,无论是3/Y/S/X 系列。特斯拉领先的是充电网络，软件，和标配的辅助驾驶（ bmw之类需要选配，稳定性稍有不如，但大家都是最多L2）。如果你大部分在家充电，重视内饰操控，完全有tesla之外的选择。

要上steam了

holmet 发表于 2022-8-23 16:16
我这么说可能有些主观，但我感觉LZ可能是因为没同时试驾过Tesla vs other brands? 就我自己的体验来看，当 ...

其实早些年特斯拉vs其他电车差不多就是苹果vs安卓。当初大部分传统厂商最早的几款车型是油改电之类试水，毛豆s出的时候比较像4s，当时三星摩托主要还不是生产安卓呢，虽然有几款高端的但完全走不了量。虽然说毛豆3也不能说很成熟但已经相当于iPhone 5-6那会儿的势头了，而对手还没有完全统一未来的发展方向。最近几年其实有点像6s，6ss，6sss那种小规模升级了，对手也出现了一些真正的电车设计的竞品，棒子新的ev已经不是kona和soul那种马甲，id4也不再是golf e那种马甲，bolt也要换代。之前特斯拉还能出一些二手，leaf之类的二手基本只能挂壁了，是不是很像直到今年还能升级iOS的6s和同年代摩托罗拉手机的对比呢？