Tesla 比其他电动车好在哪？

攒米看帖9981 发表于 2022-8-25 14:30
我以为码农都不会相信所谓的fsd
天底下没有什么code是没有bug的
更别说tesla的code

飞机自动巡航code也有bug，还得坐飞机不是

tmtgds 发表于 2022-08-24 23:13:16
我买特斯拉甚至不是因为它是电车，而是因为FSD。买了之后每次开车都在用，在我心里反正这钱花得值

fsd并不是买了就能用吧？要先申请然后驾驶分数达标才有可能会发布给你测试。如果你驾驶分降了，它还会收回去

如果是你的通勤车，长途有其他油车/混动，那么完全可以选择宝马、奔驰、保时捷、奥迪这些电车，更好看不说，也不会沦为湾区街车。但是如果这是你的唯一一辆车，长途旅行特斯拉超冲的可靠性还是比evgo，electrify america等一些其他快充站好，主要体现在坏的少、充电站周围配套设施好，从这一点出发，特斯拉长途体验目前在电车里还是有很大优势。

总的来说还是看楼主需求以及有没有第二辆车。

2022年了我虽然连电车都没坐过，来凑个热闹。我觉得原因比较多。起步早电池技术似乎有些优势，long range版续航比较能打（虽然经常over promise under deliver）。还有充电基础设施比别人完善。买车用户体验好（dealer见鬼去）。对于买家来说这些不是小好都是大好。有一些地方比较比较降智看个人喜好了，比如推minimalist design我老婆就非常喜欢，比如把车设计成冰箱的，或者推yoke，或者收费让消费者测试assisted driving还非要说成self driving，发个的0-60的时间都要作弊，总之很有个性，宣发上喜欢画饼，话题满满，在不习惯搞车的不同人群里存在感很强，感觉他们确实像个互联网公司，吊打其他厂家。性能方面m3p至今没有同价位竞品，能造msp这种超过1000hp的自杀机器，目前市场上没啥对手。其他厂家这几年缓过劲来慢慢赶上有了一些靠谱的竞品，起亚的电车设计我就觉得好看得多。不差钱的还是果断选择买taycan，你永远可以相信保时捷

已注销-1212 发表于 2022-08-24 23:47:47
飞机自动巡航code也有bug，还得坐飞机不是

你拿飞机比就不讲武德了
飞机的安全记录是tesla可比的吗

补充内容 (2022-08-25 22:54 +08:00):
而且不只是软件，硬件系统也不支持所谓的“自动驾驶”。更何况是马斯克吹牛逼的概念。

已注销-1212 发表于 2022-08-24 10:21:29
那同理苹果手机也很丑，满大街都是，就那么几个颜色，一点特点都没有。千万别买

我有说苹果手机好看吗？tsla前脸这个尖嘴猴腮的 反正我是欣赏不来。不过话说回来 近期德系的颜值也是全面溃败 宝马新4系那个大嘴什么玩意..benz家新eqs那个前脸…算了我懒的吐槽了 无力了

stethoscope 发表于 2022-8-23 20:14
tesla车还是不错的，尤其是和*在美国*的其他电动车品牌比，还是非常优秀的。

主要还是没选择，美国过多少 ...

到底啥原因国内的车卖不到美国？中美进出口限制，dealer原因，还是啥？
这么多年了，无论传统油车还是电车，安全性应该不是太大问题啊。
机电产品包括汽车零件出口美国很多很多，为啥整车不行？

yoyo2007 发表于 2022-08-25 09:38:55
到底啥原因国内的车卖不到美国？中美进出口限制，dealer原因，还是啥？
这么多年了，无论传统油车还是电车，安全性应该不是太大问题啊。
机电产品包括汽车零件出口美国很多很多，为啥整车不行？

美国消费者市场是全世界最封闭排外的市场，基本上都是只让美国公司去别国，而不让别国（除非是已经被控制的“友好”国家）企业入美

补充内容 (2022-08-26 01:03 +08:00):
零件不算消费者市场，属于企业市场

攒米看帖9981 发表于 2022-08-24 23:30:09
我以为码农都不会相信所谓的fsd
天底下没有什么code是没有bug的
更别说tesla的code

同理硬件也是，很少用autopilot，还是比较相信自己的操控

简而言之就是超充的可靠性和别家比起来是数量级的提升。插上就充不用整什么乱七八糟的app坏了修的也快。