waymo, zoox靠谱吗，现在self driving技术到什么程度了？

匿名用户 发表于 2022-9-8 12:25
为什么自动驾驶非得100%才能上路？只要事故率比人为开车低很多（比如说是人开车事故率的百分之一）就已经很 ...

人出事故了人自己负责，受法律约束。

my life, my choice啊。

机器就不一样了，机器出事故了机器需要坐牢么，机器撞死人了会有负罪感么。。


话说tesla的自动驾驶上路公测到底合不合法？

说个跟自动驾驶没关的，Waymo属于Bet，所以不能办batch，申请PERM估计要多8个月左右

匿名用户 发表于 2022-9-8 12:27
人出事故了人自己负责，受法律约束。

my life, my choice啊。

自动驾驶算法故障导致交通事故，和汽车机械故障导致交通事故，不是一回事吗？当你坐上车的那一刻，你的命运的一部分不也交给这辆车了吗。。

如果能证明是厂商算法问题，那厂商赔钱啊。啥AI负罪感AI坐牢。。。还真把AI当人了不成。。。

取决于你敢不敢在自动扶梯上睡觉

阵雨 发表于 2022-9-8 12:27
算半个行业擦边吧, 做 cv, 碰过 ped detection...这个都很难做到 100% rank 1 recall with reasonable pr ...

空车只要政府同意，就能上路，有人的时候切到手动驾驶不就得了。

1900Dortmund 发表于 2022-9-8 12:38
取决于你敢不敢在自动扶梯上睡觉

空车自驾就行了，不需要完全自驾。
但是，我这么看好自驾也没用，我被拒了，进不去了，没机会了。。。。。

匿名用户 发表于 2022-9-8 12:40
空车只要政府同意，就能上路，有人的时候切到手动驾驶不就得了。

空车上路？那车撞倒了人呢？

crypto 有个说法挺好的，他们的 headwind 就两种。。education and regulation...

空车自驾还是不解决识别精度不够的问题呀。。无非对于“驾驶员”没有损伤，但是路人呢？其他 asset 呢？

阵雨 发表于 2022-9-8 12:50
空车上路？那车撞倒了人呢？

crypto 有个说法挺好的，他们的 headwind 就两种。。education and regul ...

政府同意就可以了，这都不是问题。政府同意你管不了空车上路。
再说撞到了，如果是liability就waymo zoox赔钱呗。

匿名用户 发表于 2022-9-8 14:07
可是self driving不都满街跑了么，而且开车时一项很逻辑思维的事情，也不需要太高的智商，应该比较容易实 ...

人类的思维本质是模糊逻辑，计算机是数字逻辑（是与非，黑与白，1和0）。最聪明的人的计算能力也远远比不上一个5块钱人民币的破计算器；计算机正好相反，要用大量数字（数据，算法）去模拟模糊逻辑。汽车驾驶恰好有大量的场景需要模糊判断。

匿名用户 发表于 2022-9-8 12:20
是技术问题还是其他问题？
技术问题的话，问题比较大，因为技术很难突破，不过我看现在三番无人车满地跑 ...

我怎么感觉你说的其他问题才是大问题