waymo, zoox靠谱吗，现在self driving技术到什么程度了？

匿名用户 发表于 2022-9-8 19:08
不是，你要去工作就去呗，前景好不好公司还是会按照合同给你发工资，你是能在这个领域开天辟地还是咋？

去startup就是为了发财，否则我在现在的大厂干着不就得了

可惜我连现有技术下的business model都构想了，面试没过，发财看来还是要点运气。

如果短期内有挣钱的想法，自动驾驶行业可能不大适合你。尤其是Waymo，几年之内不出意外应该很难ipo。

就国内那种斜刺里杀出一个送外卖的，哪家的AI能判断并及时反应？

shenyichen105 发表于 2022-9-8 19:18
作为从业者看了那么多评论 感觉很多人对这个行业缺乏最基本的了解 最近两年这个行业其实在快速落地 大家都 ...

2013年当tesla开始说要搞自动驾驶的时候，我已经在别的论坛上说这东西办不成。基本上每个时期每当我说自动驾驶本质上就是个伪命题的时候，总会有类似这种调调的辩解（什么行外人不懂，这几年进步很快，新事物开始总会有人抵制之类的）。
-baidu 1point3acres
都9年多过去了，上面说的这种理由被用了太多次了。实在是太老套，能换些新的托辞吗？

搞辅助驾驶就辅助驾驶呗，实话实说又不是什么丢人的事情，为啥偏要打肿脸充胖子把自己包装成自动驾驶呢？

匿名用户 发表于 2022-09-08 20:45:42
2013年当tesla开始说要搞自动驾驶的时候，我已经在别的论坛上说这东西办不成。基本上每个时期每当我说自动驾驶本质上就是个伪命题的时候，总会有类似这种调调的辩解（什么行外人不懂，这几年进步很快，新事

看你说特斯拉就知道你不懂了，无知没什么的，傲慢很可怕

lightspeed1994 发表于 2022-09-08 17:25:49
没有人好奇自动驾驶在预测到要发生无法避免的collision时候，如果能算出车里passenger存活率和撞上的passenger 存活率，该怎么选谁活下来？如果两边都是自动驾驶会怎么选？

以前也好奇过这个伦理问题 后来觉得 也许现在的技术还不够好到能检测到周围的人 所以都还没到能做伦理选择题的地步吧……

匿名用户 发表于 2022-09-08 19:41:21
https://www.1point3acres.com/bbs/thread-584385-1-1.html， https://www.1point3acres.com/bbs/thread-759

需要完整面试，可以用🐶的cl和dd代替一轮

现在的自动驾驶车进高速匝道merge的进去吗

前几天刚去凤凰城体验了waymo的真正的driverless打车服务，真正的无人车，只有乘客。所以，落地已经没啥好争论的了，已经实现了。问题是如何大规模扩展到不同的区域和城市，scalability是难点。
因为没有scalability就没有规模效应，也就没有了商业价值。

匿名用户 发表于 2022-9-8 19:42
去startup就是为了发财，否则我在现在的大厂干着不就得了

可惜我连现有技术下的business model都构想 ...

考虑看看plus.ai?