不明白为什么那么多人会去买tesla

braveheartlu 发表于 2022-12-18 21:02
哈哈，特斯拉和宝马谈操控性和驾驶感。。。
很多人的确从宝马转到3/Y/X，不过没几年宝马自己的i4/iX出来 ...

说到宝马的操控性和驾驶感然后给我举了i4 iX这两个例子 你认真的吗？？你要不先查查这两货有多重？

北大校长 发表于 2022-12-18 21:28
追求操控不应该买科迈罗，野马，克尔维特吗？操控应该同价位顶级了，而且舒适感都不错，就是隔音一般。除 ...

科迈罗和野马操控性都比不过model 3的。这两车在他们擅长的直线加速前段都干不过model3p。
克尔维特算是跑车了，不能跟特斯拉这种日常用车比的。

zhh081 发表于 2022-12-18 19:12:38
科迈罗和野马操控性都比不过model 3的。这两车在他们擅长的直线加速前段都干不过model3p。
克尔维特算是跑车了，不能跟特斯拉这种日常用车比的。

加速不等于操控啊，还得看拐弯。这仨都是后驱车，你和四驱的电车比加速很不公平。model s Plaid还比F1加速快呢，难道比F1操控还好？

dada373678229 发表于 2022-12-16 21:44:21
开特斯拉不省钱，电费是比汽油便宜，但是保费贵，维修贵，每年tab贵，我开特斯拉就没想过要省钱。我唯一的原因就是我爱开新车啊，每个月都有功能更新，开了四年依然和最新款有几乎一样的功能，永不过时，不香吗。

苹果可以通过系统更新减慢旧款运行速度，我觉得某一天Tesla也可以让你的车子功能回退，现在他还不会做这么下头的事

tesla挺好的，就是不值这个价

国内就卖二十多万最多三十多

北大校长 发表于 2022-12-18 20:41
加速不等于操控啊，还得看拐弯。这仨都是后驱车，你和四驱的电车比加速很不公平。model s Plaid还比F1加速 ...

是你没搞清楚，mustang gt和camaro ss这种pony car，操控都拉胯的很，即使在内燃机时代也就直线加速还能拿来说说。为了体现的不要胜之不武，zhh081才说要比直线加速。然而不管是0-60还是1/4mile这哥俩依然干不过m3p。
当然m3p的操控确实不如它的加速那么牛逼，corvette z06在赛道上估计可以小胜他。但z06真的是跑车了，需要拉他出来这件事情本身就有点夸张了。

秋冬桑 发表于 2022-12-16 18:40:18
主要是能薅到公司的免费电引起了心理舒适，如果没有公司充电自己冲的话和油车比便宜不到几个钱。

model 3 不是long range 两三天就得一冲电 从没电到冲满5个小时 公司电桩有限 还得排队 super charging station 收费比油都贵 溢价的钱够n年的油了 说买特斯拉为了省油钱的都是嘴硬

lily_123 发表于 2022-12-18 22:39:00
是你没搞清楚，mustang gt和camaro ss这种pony car，操控都拉胯的很，即使在内燃机时代也就直线加速还能拿来说说。为了体现的不要胜之不武，zhh081才说要比直线加速。然而不管是0

你的信息该更新了，camaro ss赛道圈速上是小胜上一代宝马m4的。带机械增压的ZL1 1LE纽北成绩7分16。这可是16，18年哦，所以和上一代的比。野马可能略慢一点，但是也差不太多。https://www.motortrend.com/revie...olet-camaro-ss/amp/ 基于同平台的ct5-v blackwing一个四门车跑得比保时捷还快。

x1nian 发表于 2022-12-16 18:09:34
啥叫没得买，奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯，丰田，本田等这些也是车呀。
如果你非电车不可，那我不明白为啥非要电车不可。
如果要抬杠自动驾驶，辅助驾驶，那我跟你说2018年奔驰宝马这些就有辅助驾驶pac

这个年头，除了湾区大厂有充电桩，除了家里有车库能充电话，如果你不在湾区大厂，如果你家没有车库，那就强烈不建议买电车了
充电一次在那等半个小时
你再算算你的时薪半个小时是多少钱呗
更不用说还需要找充电桩和排队之类的

什么时候充电不需要那么久了，像加油一样三分钟搞定，而且到处都是充电桩了我什么时候才会考虑电车
现在充电桩安装的数量还远远达不到需求
这个世界吧，不止只有湾区大厂