苹果和Rivian offer求比较 各有利弊 欢迎各种建议

刚拿了苹果和Rivian的最终offer，准备二选一，但两家都各有利弊，在地里发个帖子集思广益一下，顺便也就当给自己列个Pro vs Con表。等尘埃落定了，就把面经发出来。地里Embedded的面经太少了，能贡献一点是一点。


先说我的基本情况，做Embedded方向的，绿卡排了2年多了，队友在狗家，不过不是程序媛。
两家TC差不太多，Rivian略高， 绿卡都是day1。

. 1point 3acres
. 先说苹果
Pro：
1. 大环境不好的情况下，苟住是第一位的。苹果抗压能力还是可以的。
2. 第一个FAANG的大厂工作经历，以后简历更好看
3. WLB目测还不错，福利相对Rivian更好
.1point3acresCon：
1. 全组从director到组员全是印度人，朋友帮忙看了一下，这个director手下所有的manager也全是印度人。--这个是我最虚的。
2 .整个组不是苹果的核心部门，不做任何产品，做通信协议的，所以之前推测WLB应该还不错
3. Promo预计比较艰难，而且在苹果据说换组也基本和社招没啥区别

再说Rivian
Pro：
1. 汽车行业是我非常感兴趣的领域，一直想进入这个领域的公司。
2. 组算是核心部门，尤其当下产能是第一要务，这个组是其中比较重要的环节。promo相对更容易。
3. 股票低点，可以赌一个未来可期，搏一搏单车变摩托。
4. 如果效仿Tesla将来也在国内建厂，可以回国出差？--这个对有些人可能是Con，但我还是挺想回国出差的。哈哈
Con：
1. 高风险，肉身抄底可能抄在了半山腰。一旦大环境进一步恶化，别说这种新玩家，整个行业估计都要好几年才能缓过来
2. WLB肉眼可见的差，隐形福利相对差
3. 不算是行业巨头，如果不是继续在汽车领域，以后还是想去大厂养老的话估计也不会很care。

欢迎大家各种建议意见，如果有Apple，Rivian的小伙伴，欢迎私信，我们可以加微信再详聊。




补充内容 (2022-05-15 15:35 +8:00):
今天和朋友们吃饭，有个跟我说，可以入职Apple，然后拿sign on去买Rivian的股票，没必要肉身抄底，以身犯险。感觉目前来看 也算是个比较两全的方案。
看好Rivian的各位，你们会现在入场建仓Rivian吗？

要我我就去苹果。rivina，说难听点，比lucid好一点？

david2021 发表于 2022-5-13 23:33
福特两手准备，开始准备和rivian一起开发卡皮卡，但是自己掌握了技术，就把rivian踢了。

福特踢掉Rivian背后的原因我没办法知道。但是有一点我看到的是F150 EV的架构和R1T是完全不同的路子，所以有可能福特觉得没办法通过和rivian的合作来达到互相帮助的共赢目的。

具体来讲，电F150用的架构还是传统的body-on-frame（BOF）卡车底盘，尤其是它的前悬架采用的是低位双叉臂，和减震柱塔一起全部都是固定在车架上，和车身/乘客舱完全不接触，因此F150整个上层建筑是完全不承力的。

R1T则不同，假如看它摆出来的宣传图片，看上去也很像BOF的架构。但仔细看会发现它的前悬虽然也是双叉臂，但是属于高位双叉臂。它的上臂和减震柱都是安装在减震柱塔上，并且减震柱塔直接焊接在车身和乘客舱防火墙上面。所以说R1T的车身是需要承力的，因此它属于unibody架构。

BOF和unibody是完全两套不同的思路，完全不同的开发和制造流程。我猜福特的考虑是想尽量和油车F150共享架构，同样成本下BOF更适合干重活，并且来自路面的震动也不会直接传到乘客舱里。而Rivian嘛，其实我也想问一下Rivian的工程师，为什么不采用目前BOF卡车里常用的低位双叉臂的设计呢，路面的震动还直接传到车身上了。

Jayden_Chen 发表于 2022-5-13 20:41
果断RIVIAN，RIVIAN的产品路线和Tesla是差异化的，而且很成熟。现在股票被严重underestimate主要是产能不行 ...

面了7轮全是印度人，而且HM也不是很开心的样子，我当时就觉得凉了。现在还在好奇为啥会给我出offer。总隐隐有种hire to fire的预感。

Rivian 有麻撑着，感觉也是稳的吧。看好他们家的电动truck. 感觉会比特斯拉先出来，拿下truck市场

他家truck我在湾区见过3,4辆了，有种蠢萌感 哈哈哈。
他们家主要问题是产能比预期拉胯太多了。所以股票一泻千里。

去apple，如果不太顺心一年后再换工作应该会比较容易

果断RIVIAN，RIVIAN的产品路线和Tesla是差异化的，而且很成熟。现在股票被严重underestimate主要是产能不行，但有麻和Ford投钱还是未来可期的。至于果家的一水烙印manager只能说懂得都懂。

Rivian我说一个现象，可能留心的人也注意到了。

麻现在推汽车智能座舱。假如Rivian觉得和麻关系好的话，那第一家决定和麻智能座舱项目整合的车厂最应该是Rivian才对。但问题是现在最积极的反而是Stellantis，还有BMW（新7系上整合了Fire TV）。为什么呢？

包裹也差不多吗？

Jayden_Chen 发表于 2022-05-13 20:41:43
果断RIVIAN，RIVIAN的产品路线和Tesla是差异化的，而且很成熟。现在股票被严重underestimate主要是产能不行，但有麻和Ford投钱还是未来可期的。至于果家的一水烙印manager

明年特斯拉cyber就出来了，靠特斯拉的产量，rivian估计要被淹了

pimco 发表于 2022-5-13 20:43
Rivian我说一个现象，可能留心的人也注意到了。

麻现在推汽车智能座舱。假如Rivian觉得和麻关系好的话， ...

我感觉亚麻就是在投资汽车这个领域，当个金主爸爸，倒不是非要和这些厂有啥技术合作。之前不是还买了zoox，好像也没听说他们要和Zoox合作搞什么东西，也可能是我孤陋寡闻了。

不过我觉得Ford是真的有点迷，自己本来就在进军EV领域，然后卡车本来就是卖点，然后还给自己养了个做EV卡车的竞争对手。