我是doordash司机，从司机的角度看doordash为什么会裁员

当然是自己开车去取

匿名用户 发表于 2022-11-30 11:34
当然是自己开车去取

记得直接打电话给餐馆，而不是通过平台。10块钱的菜，自取平台上的标价要15的样子，顾客多出5元，餐馆还要付2-3元。这样的平台不倒闭才怪。更可笑的是，我之前一个同学在doordash当码农，还跟我争了很久，说餐馆愿意少赚这2-3块钱换取便利，说他打餐馆电话打不通，去现场点餐人家说，我还有很多很多dash单子，你去dash点吧。简直活在梦里

匿名用户 发表于 2022-11-30 11:33:13
我是很喜欢用delivery服务的人，也愿意付小费。 但是最近实在太贵了，之前不怎么在意价格的，现在也尽量避免点餐了。

我也是，今年已经很少用instacart、dd了

doordash的商业模式有问题，在美国这样一个人力成本高的国家，送外卖一定是亏本的。
为什么呢？简单的讲：餐厅食品和外卖附加费本身是个相对廉价的东西（相比较美国其他服务）而人力成本又是相对较贵的东西。你用一个便宜的产品去养一个贵的服务发工资，不倒闭才怪。
doordash永远无法盈利，这就是现实！

地主家也没有余粮了啊。你只是少赚了一点，被裁的程序员可是丢了高薪的工作啊 🐶🐶🐶

我考虑过这个问题。
应该是一辆车，只提供几个挨的近的餐馆的餐饮，然后只接受沿路上的一些客户。这样可降低delivery 成本。

如果客户在人口密度大的小区，比如公寓或者town house 群，可以考虑在一个地方停留20-30分钟，让客户自取。这样可以进一步降低delivery 成本。其实出门走几步自取，客户可当作是出门锻炼身体。

每次都直接把小费改成0， 太贵了。商家+价+平台收费，要再给小费就直接double，现在都少点了。

补充内容 (2022-12-01 04:55 +8:00):
这和餐馆不一样， 是四方市场，平台能乱收费顾客绝对有权力不给小费抗议，平台收少点我就加多点小费咯，司机不爽要么别做要么骂平台，商家不爽也去骂平台得了，每一方都有自己的leverage， 不能任由平台乱涨价。

说到底就是里面码农挣太多了。这个外卖餐饮产业链上给码农的我觉得最多3%才有可能competitive。不然我宁愿自己开车出去取餐。没有提供啥有壁垒的东西，吃到的食物一模一样，凭啥我要给这么多钱给码农？

BZH 发表于 2022-11-30 11:19
如果通胀下来，餐馆价格少三分之一，估计想省事点餐的才会多起来，否则太贵了。

通胀是价格增长加速度的意思，通胀0，价格不变，通胀10%，价格年涨10%。怎么可能餐馆价格少三分之一。你说的那种情况是通缩33%，那时候经济只会更萧条凋敝

eagletang 发表于 2022-11-30 11:44
我考虑过这个问题。
应该是一辆车，只提供几个挨的近的餐馆的餐饮，然后只接受沿路上的一些客户。这样可降 ...

doordash之前美国就是这样的形式的。有的餐馆养一些洗碗工顺带送餐。只不过dd融资，用融来的钱补贴起了现在这一个系统。一旦融钱不容易了，存款不够了，又没法盈利，就持续不下去了